2018 Mustang GT is een Porsche-klopper zegt Ford

2018 Mustang GT is een Porsche-klopper zegt Ford

Ford beloofde een prestatieverbetering in de Mustang van 2018 en ze maakten geen grapje door de steigerende pony tegen Porsche’s 911 te plaatsen. De definitieve prestatiecijfers voor de vernieuwde auto zijn vandaag onthuld, en het lijkt erop dat het niet alleen de styling is die de Mustang van 2018 leent van zijn GT350-broertje. Inderdaad, we kijken naar de snelste productie Mustang GT ooit gemaakt.

Toegegeven, de grote snelheid van Ford komt met een paar kanttekeningen. Als u op zoek bent naar een 911 Carrera, wilt u bijvoorbeeld de nieuwe Drag Strip-modus inschakelen, evenals het Performance Package en de nieuwe transmissie specificeren. Die doet er alles aan om de acceleratie in een rechte lijn te maximaliseren.

Het heeft vooral invloed op de overdracht. Gewoonlijk wordt een run van 0-60 mph – of, inderdaad, een dragrace – beperkt door het schakelen van de versnellingsbak. Elke tandwielwisseling vreet aan je totale tijd.

De Drag Strip-modus knoeit met de versnelling, waardoor de transmissie zo min mogelijk wordt gewijzigd en zo de uitvaltijd van de schakelvertraging wordt vermeden. “In de Drag Strip-modus neemt het motorkoppel af wanneer u schakelt”, zegt Carl Widmann, hoofdingenieur van Mustang. “Dankzij onze nieuwe, door Ford gebouwde transmissie met 10 versnellingen krijgt u direct het maximale motorkoppel en pk’s.”

Ford zegt inderdaad dat de Mustang GT van 2018 in de Drag Strip-modus in minder dan vier seconden van 0-100 km/u zal doen. Het is te danken aan een opnieuw ontworpen 5,0-liter V8-motor, met dual-fuel, directe hogedrukinjectie en lagedruk-poortbrandstofinjectietechnologie. 460 pk en 420 lb-ft. koppel zijn legitiem grote aantallen, om nog maar te zwijgen van 25 pk en 20 lb-ft. vergeleken met de uitgaande auto.

De V8 is gekoppeld aan een nieuwe 10-versnellingsbak, met brede overspanningen, samen met Ford’s eigen krachtstroom en direct werkende hydraulische bedieningselementen. Dat, zegt de automaker, betekent zowel sneller schakelen als meer efficiëntie. In combinatie met het geheel nieuwe elektronische besturingssysteem krijgt u realtime adaptieve schakelplanning, waarbij de Mustang versnellingen kan overslaan als de situatie daarom vraagt.

Als je je niet helemaal kunt uitstrekken tot de Mustang GT, is de Mustang EcoBoost van 2018 ook verbeterd. De turbomotor is vernieuwd, nu met 310 pk en 350 lb-ft. van koppel. In combinatie met de 10-speed krijg je een tijd van minder dan 5,0 seconde van 0-60 mph.

Het heeft ook de Drag Strip-modus, een van de vijf – ook inclusief normaal, sport, baan en sneeuw / nat – in de aanbieding. Elk past de motormapping en transmissie aan; dat laatste kan je ook overnemen met de schakelflippers. Ford zal optioneel een set Michelin Pilot Sport 4 S-banden monteren als je echt snel in een rechte lijn wilt gaan.

Wat betreft de andere upgrade die we zouden aanbevelen, geeft de geheel nieuwe volledig digitale instrumentatie de cabine van de Mustang van 2018 zeker de upgrade die hij enige tijd nodig heeft. U kunt dat toevoegen, en de auto als geheel prijzen, wanneer deze vanaf 25 juli in de online configurator van Ford verschijnt. De auto zelf zal in de herfst in de showrooms verschijnen.

Verhaal tijdlijn

Ford Mustang GT-galerij 2018
Ford Mustang GT-galerij 2018

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *