Extra Fizz: Seattle, State Settle Sleeping Debat

Afbeelding: Shutterstock

Zoals we vorige week meldden, stuurden stadslobbyisten een “dringende” e-mail naar de delegatie van de stad in Olympia, waarin ze er bij hen op aandrongen zich te verzetten tegen het wetsvoorstel van de staat Rep. Gerry Pollet (D-46, Noord-Seattle) dat een over de gehele staat limiet stelt aan de tarieven die particuliere sleepbedrijven in rekening kunnen brengen . De lobbywinkel van Seattle was tegen het wetsvoorstel omdat, zo voerden zij aan, het zou vooruitlopen op een afzonderlijke verordening die door de stad Seattle was aangenomen en die een lager maximumtarief op sleeptouwen vastlegt.

Pollet heeft de hele tijd betoogd dat de taal in zijn wetsvoorstel steden in staat stelt hun eigen, lagere limieten vast te stellen dan zijn wetgeving (waardoor de vergoedingen in Seattle op ongeveer $ 270 worden gemaximeerd).

Maar de stad is het daar niet mee eens en stelde hun eigen wijziging van het wetsvoorstel voor waarin staat dat de wetgeving “heeft geen invloed op de bevoegdheid van een stad, gemeente of provincie om een ​​verordening, uitgevaardigd vóór 1 januari 2013 en geldig volgens de staatswet die bestond op het moment van inwerkingtreding ervan, af te dwingen, te handhaven of te wijzigen, die de maximaal toelaatbare tarieven regelt en gerelateerde kosten voor particuliere inbeslagnames door geregistreerde sleepwagenexploitanten.”

Vandaag heeft Pollet bevestigd dat hij, de sleeplobby van de staat en de stad zijn overeengekomen om de taal van de stad over te nemen. Met andere woorden: geen voorrang.

Pollet lijkt nog steeds niet te denken dat de wijziging nodig was, maar zegt dat hij, de stad en de sleepvereniging “een overeenkomst hebben bereikt over hoe we woord een amendement dat iedereen verzekerde van de hernieuwde bezorgdheid van de stad over het vermogen om door te gaan met de stadsverordening.”

“De stad tekende de rekening en kwam de dag voor de vloeractie laat binnen en zei: “We hebben onze analyse opnieuw bekeken en nu maken we ons zorgen dat we dat niet eerder hebben gedaan”. “Ik ga niet zeggen of ik denk dat het nodig was. … Het belangrijkste is dat de stad er vertrouwen in heeft nu het wetsvoorstel geen invloed heeft op de rechtszaak of haar vermogen om de bestaande verordening te laten voortduren.”

De staatsvereniging van sleepwagenexploitanten heeft de stad aangeklaagd wegens haar limiet op de sleeptarieven.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *