Hyundai's 2016 Tucson gokt op veiligheid en economie

Hyundai’s 2016 Tucson gokt op veiligheid en economie

Als je het nog niet besefte, is de cross-over de must-have auto-snuisterij van het moment, waarbij zowat elk merk weegt met een eigen baby-SUV. Nu is het de beurt aan Hyundai, die de zijdezachte covers van de 2016 Tucson haalt, zijn eigen kijk op het segment met een focus op verwennerij en brandstofverbruik. De nieuwe cross-over, die in juli in de verkoop gaat, heeft een langere wielbasis dan zijn voorganger en staat nu op optionele 19-inch lichtmetalen velgen voor een vleziger uiterlijk. Maar echt, dit gaat allemaal over het veilig trotseren van de stedelijke jungle.

Er zijn dus opties zoals automatisch noodremmen dat automatisch voetgangers kan spotten, waarschuwingen bij het verlaten van de rijstrook en dodehoekdetectie, waarschuwingen voor kruisend verkeer achter, rijstrookwisselhulp en achteruitrijwaarschuwingssensoren. Houd er rekening mee dat je de lijst met opties zwaar moet afvinken als je ze echt wilt laten monteren, want hoewel een achteruitrijcamera en bandenspanningscontrole standaard zijn, is de meeste andere kit een betaalde extra . 2016 Hyundai Tucson2016 Hyundai Tucson

Desalniettemin verwacht Hyundai dat de Tucson, als ze zijn gemonteerd, een Top Safety Pick+-score van de IIHS zal behalen. Er is ook meer dan 50 procent hoogwaardig staal in de structuur om het risico van inbraak in de passagierscabine in het geval van een crash te verminderen.

Ondertussen beginnen de motoropties met een 2,0-liter viercilinder met 164 pk, 151 lb-ft koppel en een 6-traps automatische transmissie, en eindigen met een 1,6-liter viercilinder met turbocompressor, met 175 pk, 195 lb-ft koppel en een 7-traps DCT. Verwacht wordt dat ze respectievelijk 23/31/26 mpg (stad/snelweg/gecombineerd) en 26/33/29 mpg zullen leveren.2016 Hyundai Tucson2016 Hyundai Tucson

AWD zal een optie zijn, met actief bochtenwerk dat het koppel verschuift naar de wielen met de meeste grip, en er is hillstart assist en downhill-remcontrole. De stuurbekrachtiging is elektrisch, heeft een grotere kantel-/bereikverstelling en zou soepeler moeten zijn dan het oude systeem.

Van binnen is het stevig en solide, zo niet het meest inspirerende ontwerp. Een groot 8-inch touchscreen in de middenconsole is een optie, waarschijnlijk een goede zaak om te specificeren, aangezien het standaard 5-inch scherm waarschijnlijk in het niet valt bij de brede console. 2016 Hyundai Tucson2016 Hyundai Tucson

Dat grotere scherm werkt ook met de bijbehorende Yelp-app die vooraf is geladen en is geïntegreerd in het navigatiesysteem. Een optioneel 405W-audiosysteem met acht luidsprekers staat ook op de lijst, en Hyundai’s Blue Link-app voor smartphones ondersteunt het op afstand programmeren van bestemmingen via Google Maps, ontgrendeling/start/klimaatregeling op afstand en hulp bij pech onderweg.2016 Hyundai Tucson2016 Hyundai Tucson

Het is moeilijk voor te stellen dat de 2016 Tucson de autowereld in vuur en vlam zal zetten, maar dat is waarschijnlijk niet wat Hyundai van plan is te doen. In plaats daarvan speelt het verstandig op de veiligheids- en zuinigheidselementen waar veel jonge gezinnen het meest in geïnteresseerd zijn, met een ontwerp dat qua esthetische aantrekkingskracht op zijn minst een paar stapjes hoger is dan zijn voorganger.

Hyundai zegt dat de Tucson in juli 2015 bij de dealers zal komen, en hoewel de prijs nog niet is bevestigd, is het startpunt van het huidige model $ 21.650 waarschijnlijk het doelbereik van het bedrijf. Hopelijk, als de interesse voldoende groot is, zal Hyundai ook groen licht geven voor zijn aantrekkelijk vreemde Santa Cruz-concept.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *