Op andere blogs van vandaag: de erfenis van Gregoire, voetgangersveiligheid en meer

1.Terwijl wetgevers samenkomen voor de 2013-sessie (bekijk onze berichtgeving hier, hier, hier, hier en hier), deNieuws Tribunekijkt terug op de ambtstermijn van vertrekkende gouverneur Chris Gregoire, die haar ‘een goede gouverneur in slechte tijden’ noemde, die ‘hardkoppige begrotingen schreef die geen denkbeeldige inkomsten veronderstelden en de wensdenken van enkele van haar politieke bondgenoten doorboorde.

2.In tegenstelling tot Seattle, waar de stad vorig jaar een wet aannam die grotere bedrijven verplicht om betaald ziekteverlof te verstrekken, heeft een op de drie werknemers in het hele land geen gegarandeerde ziektetijd, wat betekent dat als we het griepseizoen ingaan, een derde van alle werknemers gedwongen kan worden ziek op het werk verschijnen als ze griep krijgen. meldt het liberale Economic Opportunity Institute. Volgens de CDC wordt het griepseizoen van dit jaar naar verwachting het ergste in tien jaar; in Boston hebben gezondheidsfunctionarissen bijvoorbeeld de noodtoestand uitgeroepen nadat ten minste 18 mensen aan de griep zijn overleden.

3.Duizenden mensen razen door schoolzones en brengen kinderen in gevaar. Dat is hoe we het nieuws zouden omlijsten dat de stad veel meer boetes uitdeelde voor snelheidsovertredingen in de schoolzone dan verwacht.

De Seattle Times, niet verrassend, neemt een andere invalshoek: de stad Seattle komt achter je portemonnee aan, door Big Brother-camera’s te installeren om je rijgewoonten te volgen en je door God gegeven recht weg te nemen om zo snel te rijden als je wilt, waar je maar wilt. Vooral de opmerkingen zijn een echt bewijs van de menselijkheid van chauffeurs in de omgeving van Seattle.

4.Over voetgangers tegen het lijf lopen: The Keer, opnieuw, heeft een stuk over een Metro-chauffeur die een man aanreed die probeerde legaal de straat over te steken in het centrum; het combineert impliciete vrijstelling (metro zegt dat de chauffeur nuchter was, dus geen kwaad, geen fout) met bizar sarcasme jegens het slachtoffer (hij ging naar een nabijgelegen Starbucks, maar-yuk yuk-“werd naar Harborview gebracht voordat hij van zijn koffie kon genieten. “) De schrijver had blijkbaar geen ruimte om de omvang van de verwondingen van de voetganger te beschrijven.

5.Aangezien het Washington State Department of Transportation (WSDOT) overweegt chauffeurs een vergoeding in rekening te brengen op basis van hoeveel ze rijden, heeft het Amerikaanse General Accounting Office (GAO) geconcludeerd dat een kilometervergoeding “billijker en efficiënter” zou kunnen zijn dan de gasbelasting, onze huidige manier van opladen voor weggebruik, meldt Streetsblog. Wetgevers die landelijke (en over het algemeen rode) gebieden vertegenwoordigen, zijn natuurlijk tegen dergelijke vergoedingen, omdat hun kiezers de neiging hebben om veel langere afstanden te rijden dan mensen die in of nabij (over het algemeen blauwe) steden wonen.

6.Het is best moeilijk om mistroostig te worden over afbrokkelende appartementsgebouwen en autoshowrooms in South Lake Union, maar in Crosscut slaagt Knute “Mossback” Berger erin om precies dat te doen, waarbij hij het verlies van de meestal licht-industriële wijk’s “ziel” afkeurt tot nieuwe residentiële en commerciële ontwikkelingen.

7.Moeten inwoners van de staat Washington hun vergunning verliezen en het risico lopen op gevangenisstraf, simpelweg omdat ze hun verkeersboetes niet kunnen betalen? Het Hooggerechtshof van de staat Washington staat op het punt het lot te bepalen van de meest voorkomende overtreding van de staat, rijden met een ingevorderd rijbewijs in de derde graad – een aanklacht die voornamelijk gericht is op arme mensen, de Seattle Times rapporten.

8.Eindelijk, NBA.com heeft de laatste geruchten over een mogelijke verhuizing van de Sacramento Kings naar Seattle. De korte versie: “Tenzij er een verbazingwekkende verandering van hart of verlangen is, verlaten de Kings Sacramento naar Seattle. Het is gewoon een kwestie van wanneer de aankondiging komt.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *